运价涨 海运业启动移船大作战

admin 2周前 (09-08) 快讯 13 0
运价涨 海运业启动移船大作战 第1张 财政部昨日公布8月出口311.7亿美元,创下历年单月新高。

抢著在10月感恩节前出货,全球货柜运价的涨势几近疯狂,其中远东─美东线最为吓人,9月中旬运价上看每40呎柜5000美元,可望写下史上新高纪录;而长荣更是急调欧洲船只,直接丢进美国线揽货,「抽欧调美」大抢钱。

新冠疫情冲击,打乱全球物流秩序,继航空货运价格飞涨后,现在轮到海运,除因许多人在家工作,电脑设备、健身用品出货量增,刚性需求稳定,在疫情可能复发的忧虑下,欧美各通路商纷纷抢在感恩节前加紧拉货。

以拉货最凶的远东到美国段为例,近日运价已较疫情发生之初暴增3至4倍,最新一周远东─美东线运价涨幅10%,冲到4538美元,远东到美西也涨3%,来到3758美元,而且需求比预期原本更为强劲,如今早是一柜难求。

眼看美国线运价疯涨,机会财难求,海运业者纷纷启动「移船大作战」,长荣海直接把原本航行在欧洲的船只,至少征调2条,连船带柜投入「最好赚」的美东、美西航线,大幅提升各船型的载货能力,务求获利最大化。

即使过往以亚洲区域为主力的万海,也罕见的加入这波「抢钱大战」,将原本航行在区域航线的小型船,以「包船」方式揽货,这让许多抢不到柜的业主有如捡到枪,排队争取能包万海的船出货,据悉还供不应求。

海运业者分析,美东、美西运价暴涨,船公司纷纷征调其他航线船只,但「其实其他航线也都缺」,于是形成连锁效应,欧洲、北美、南美等几乎全线大涨,预估在感恩节前,运价涨势没有回头迹象,将挑战新高。

特别是南美航线也意外上涨,主要是全球抢柜也抢船,过往的冷门航线,因船全拿到热门航线去抢钱,反出现排挤效应,运价跟着上涨,单周涨个1、2成都很正常,反映出全球客户赶着出货,深怕没柜可用。

华为效应 对陆出口占比创新高

财政部昨日公布8月出口311.7亿美元,创下历年单月新高。 8月对主要国家/地区出口所占比例 美对华为管制禁令带动台湾对外出口攀升!财政部昨日公布最新海关进出口统计,8月出口311.7亿美元,创下历年单月新高,年增8.3%;值得注意的是,8月对中国和香港出口金额刷新纪录、达144.6亿美元,且占总出口比例更攀升至46.4%,累计前8月占比也达43.2%,双双来到历史高点,显示我外销对中国市场的依赖度逐渐增加。 财政部统计处长蔡美娜表示,8月出口意外强劲,不但首度突破300亿美元大关;与7月相较,月增10.6%,则缔造近33年同月最大增幅。 她说,因美国对华为管制

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